9月6日，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）发布声明称，其负责出口业务的子公司Rusatom Overseas与中国国际能源集团控股有限公司在第七届东方经济论坛期间签署谅解备忘录，拟在俄罗斯萨哈林岛建设一座低碳氢工厂，并考虑通过液氢储运方式向中国出口氢气。

位于萨哈林岛的制氢厂通过天然气重整制氢技术并配套二氧化碳补集技术生产低碳氢，以供应当地需求并实现出口。项目计划于2023年开工建设，2025年实现全面商业化运营并计划最早于2025年考虑用罐式集装箱海运液氢方式实现对中国的出口。到2030年，该项目低碳氢向亚太地区潜在出口总量约10万吨。

项目选址萨哈林岛源于以下几个因素：一是当地政府政策支持；二是可获得较为丰富的天然气资源；三是该地区接近亚太地区国家便于销售；四是该地区拥有科尔萨科夫港口，该港口为俄罗斯远东航线上的主要港口，具备优质的基础设施条件。

俄罗斯国家原子能公司成立于2007年，是俄罗斯最大的发电公司（2020年占俄罗斯总发电量的20.28%），也是世界核技术和服务市场的领导者之一（占据全球核燃料17%的市场）。该公司任务是以原子技术为基础，为世界提供清洁、安全、实惠的能源，并进行技术创新。

近半个世纪以来，俄罗斯国家原子能公司一直在开发氢能相关技术及解决方案，在低碳氢技术研发项目方面开展了大规模的投资。其战略目标是成为俄罗斯及国际市场主要的低碳氢气供应商之一，并为从事低碳氢能和可再生能源领域的相关企业和部门提供关键技术。

俄罗斯氢能产业发展概括

俄罗斯作为传统能源出口国，为维持本国在世界能源格局中的地位，将氢能视为重要的、可出口的清洁能源之一，聚焦结合CCUS的化石燃料制氢技术、核电及可再生能源制氢技术，以及管道、液氢等长距离、规模化运输技术。

政策方面

2020年6月，俄罗斯发布《2035年能源战略》，提出氢能将是俄罗斯“资源创新型发展”的重点方向，2024年氢能出口达20万吨、2035年达200万吨。

2020年9月，俄罗斯发布《2020-2024年氢能发展路线图》，提出将氢能作为能源行业重点发展方向之一，计划由俄气、俄原子能两家公司主导俄罗斯氢能产业的发展，2024年前在俄境内建立全面的氢能产业链。

2021年8月，俄罗斯发布一份关于氢能发展构想的文件，指出俄罗斯发展氢能产业将分三阶段实现。第一阶段是在三年半内，俄罗斯利用天然气资源进行低碳氢生产，建成集生产、出口为一体的氢能项目产业集群；第二阶段为2025年至2035年，俄罗斯将启动首个商业规模化氢能项目，目标每年出口200万吨氢气；第三阶段为2035年至2050年，俄罗斯希望成为欧洲和亚太地区最大的氢燃料出口国之一，并实现氢能在交通、能源和工业领域全面商业化应用。

基础设施方面

俄罗斯具备发达的天然气管网，境内共有输气管道超过17万公里，配气管道约70万公里，地下储气库20余座，是全球天然气管网最发达的国家之一。未来俄将通过长输天然气管网向欧洲和亚洲出口数千万吨氢，正在建设的北溪2号线的掺氢比例可达70%。

市场方面

欧洲和亚洲是全球氢主要出口市场，紧邻亚洲和欧洲的地理优势和成熟的天然气贸易关系，使俄罗斯在向上述两个市场出口氢能方面具备优势。俄罗斯也针对目标市场提出建设西北部、东部和北极三个生产集群。其中，东部集群面向亚洲、西北集群面向为欧洲，并将致力于降低出口导向型企业的碳足迹。

产业链布局方面

■ 制氢环节——俄天然气工业公司计划研究将CCUS、氨生产和风力发电并入现有天然气生产基地中。除萨哈林岛低碳氢项目外，俄原子能计划到2033年前建设首座核电制氢厂，预计2036年前投运。俄罗斯能源公司En+集团计划在整个氢供应链开发落实试点项目，出口利用水力和风电生产的绿氢。

■ 运输环节——俄罗斯拟采用天然气管网掺氢、改造现有天然气管道等方式建立氢气管网。俄天然气工业公司将在2040年前将“北溪2号”投入氢气运输用途，氢气混和比例可达70-80%。

■ 应用环节——俄天然气工业公司将从2021年起建造并测试以天然气制氢为动力的涡轮机，2024年开始生产氢气并研究氢气在不同应用场景下的使用，包括燃气锅炉、燃气轮机、燃料电池汽车等。俄原子能集团将负责氢动力载人列车试点项目，最早于2024年开始测试。至2030年，俄罗斯计划投资17亿美元建设1200个加氢站。

■ 科研环节——俄托木斯克理工大学已建立全俄第一家制氢技术开发联合体，以开发“氢能全技术链”。